Medieninformation vom 9. Mai 2025
Der Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt die heutige Wiederinbetriebnahme der Tram über die Ludwigsbrücke, die seit Dezember 2020 wegen der Brückensanierung gesperrt war. „Am heutigen Tag überwiegt die Freude, dass das Trambahnnetz nach vielen Jahren erstmals wieder vollständig in Betrieb ist. Aber die lange Dauer der Sperrung zeigt auch die Notwendigkeit, schneller und mit weniger Auswirkungen auf die Fahrgäste zu bauen. Der Beschluss des Stadtrats Ende April zur Baustellenbeschleunigung muss nicht nur für die Straßenbauarbeiten, sondern erst recht auch für die Tram gelten“ so Andreas Barth, Münchner Sprecher des bundesweiten Fahrgastverbandes PRO BAHN mit Blick darauf, dass ab Anfang Juni nicht nur die Strecken in der Barer Straße und der Maximiliansstraße gesperrt werden, sondern auch erneut die Tram 19 nach Pasing.
Die Ludwigsbrücke ist Zeugnis und Werkzeug der Münchner Stadtgeschichte und steht für die Bedeutung des Verkehrs und der klugen Verkehrslenkung für München. An dieser Stelle war die erste Isarquerung für den Markt in München, der nach Zerstörung der Isarbrücke in Oberföhring aufblühte. Über die Ludwigsbrücke querte ab 1878 erstmals die Münchner Trambahn die Isar, ab 1898 mit elektrischem Betrieb. Der Stadtrat beschloss, bei der jetzt abgeschlossenen Brückensanierung angemessene Fuß- und Radwege zu schaffen, die Tramhaltestelle zu verbreitern sowie für künftige 2,65m breite Fahrzeuge vorzubereiten. Der dadurch ausgelöste Rückgang des Autoverkehrs hat ermöglicht, dass auch Radfahrstreifen in der inneren Rosenheimer Straße geschaffen werden konnten, sowie am Altstadtring Platz für andere Nutzungen entstanden ist. „Wir freuen uns, dass die Tram wieder über die Ludwigsbrücke fährt, und wünschen ihr und den Fahrgästen allzeit Gute Fahrt“ so Andreas Barth.
Verantwortlich: Andreas Barth