Aktuelles aus Bayern

11-Apr-24 100 Jahre elektrischer Zugbetrieb auf der Kochelseebahn und im Werdenfels

Schon seit 100 Jahren sind die Fahrgäste der Kochelseebahn und im Werdenfels vollelektrisch unterwegs. Das runde Jubiläum der Elektromobilität ist für den Fahrgastverband PRO BAHN Anlass, am 12. und 13 April von 10 bis 18 Uhr ein buntes Programm im Bürgerbahnhof Penzberg anzubieten. Neben Informationen für Fahrgäste gibt es dabei auch Unterhaltsames, z.B. das Angebot, Brettspiele mit Eisenbahnbezug auszuprobieren. Am 12. April um 17 Uhr gibt es einen Vortrag zum Thema „100 Jahre elektrischer Zugbetrieb auf der Kochelseebahn und im Werdenfels“. Neben der Geschichte des elektrischen Bahnbetriebs wird auch der Weg der Eisenbahn in eine CO₂-freie Zukunft aufgezeigt. [rf]

04-Apr-24 Stammstreckensperrungen April/Mai

Im April und Mai gibt es jeweils Komplettsperrungen der München S-Bahn-Stammstrecke an Wochenenden sowie weitere Tage mit großen Einschränkungen. Über Ostern ist von Freitagabend bis Dienstagfrüh der Abschnitt Pasing–Donnerbergerbrücke komplett gesperrt (keine S-Bahnen an den Stationen Laim und Hirschgarten). Es gibt Ersatzverkehr mit Bussen (SEV), Umleitungen und Fahrplanausdünnungen. Bereits vorher am 12./13.4. verkehren tagsüber die Linien S2, S4, S6 und S8 stark eingeschränkt, mit SEV im Bereich Ostbahnhof, Johannenskirchen, Trudering. Am 4. und am 18. Mai sind tagsüber starke Einschränkungen der Linien S1, S3, S4 und S5 geplant. Dazwischen, vom 9. bis 12. Mai ist der Grund für eine weitere Komplettsperrung nicht Bauarbeiten, sondern die Instandhaltung, die man leider nicht während der anderen Sperrungen erledigen kann. An diesem Wochenende gibt es teilweise SEV, aber nicht im gesamten gesperrten Abschnitt. Weiterhin gibt es in beiden Monaten weitere Sperrungen und Einschränkungen abends und nachts, und natürlich weitere Baustellen auf den Außenstrecken (besonders viele bei S1, S2, S7, S8). Genauer gesagt gibt es eigentlich kaum einen Tag mit S-Bahn-Verkehr nach Regelfahrplan. [el]

26-Mär-24 PRO BAHN Post April erschienen

Es ist kein Aprilscherz, dass die April-Ausgabe der PRO BAHN Post aus Oberbayern schon Ende März erscheint, trotzdem könnte es sein, dass das Heft nicht ganz frei von Aprilscherzen ist. Schon die Kurznachrichten auf den ersten beiden Seiten behandeln allerdings auch einige durchaus ernsthafte Themen. Im Hauptteil der aktuellen Ausgabe geht es dann um Zugangsverbesserungen am Bahnhof Markt Schwaben, eine Express-S-Bahn nach Wolnzach und Mainburg, Stationsreaktivierungen im MVV-Erweiterungsgebiet, und die Probleme beim Erwerb eines Deutschlandtickets für Kinder. Nicht fehlen darf natürlich ein Bericht vom Bundesverbandstag des Fahrgastverbands PRO BAHN, der am vergangenen Wochenende in Trier stattfand, und die gewohnte Übersicht aktueller Termine im südlichen Bayern. [el]

22-Mär-24 Vorschau auf die Ilztalbahn-Saison

Die regelmäßigen Wochenendfahrten der Ilztalbahn Passau–Freyung beginnen am 17. Mai. Bereits am 10. Mai gibt es einen Europafahrtag mit Sonderfahrt nach Krumau und weiteren Angeboten. Ein Blogbeitrag schaut auf die kommende Saison undstellt einige besondere Ereignisse vor. [el]

20-Mär-24 MVG-Anpassungsprogramm 2026

Bisher fasste die Münchner Verkehrsgesellschaft MVG ihre Absichten für das nächste Jahr unter dem Titel "Leistungsprogramm" zusammen, jetzt heißt es "Anpassungsprogramm". Das MVG-Dokument ist öffentlich nicht einsehbar, liegt aber Bezirksausschüssen und Verbänden zur Stellungsnahme vor. Der Fahrgastverband PRO BAHN hat seine Meinung zu den MVG-Absichten in einer Pressemitteilung zusammengefasst. Die an die MVG versandte Stellungnahme ist ebenso online verfügbar. Neben PRO BAHN hat unter anderem auch der Arbeitskreis Attraktiver Nahverkehr im Münchner Forum eine Stellungnahme abgegeben. [el]

19-Mär-24 Wohin bewegt sich DB InfraGO?

Seit gut einem Jahr gibt es die DB InfraGO AG – wie ist die aktuelle Lage und Strategie der Infrastrukturgesellschaft der Deutschen Bahn? Welche Erkenntnisse gibt es zur Generalsanierung der Riedbahn, was ist in diesem Jahr auf der Strecke Hamburg–Berlin geplant und was steht bei den folgenden Generalsanierungen, auch in Bayern, an? Einen Einblick in diese Themen geben zwei Referentinen beim Online-Treff von PRO BAHN Schwaben am kommenden Montag um 19.30 Uhr. Einwahldaten und weitere Infos gibt es auf der Terminseite. [el]

12-Mär-24 Polizei und Bundeswehr unterstützen Ilztalbahn

Die Passauer Neue Presse berichtet über Aussagen des Freyunger Bundeswehrkommandeurs und des Zuständigen für die Freyunger Fortbildungsinstitut der Landespolizei. Beide machen deutlich, dass aus ihrer jeweiligen Sicht eine Reaktivierung der Ilztalbahn im Regelverkehr wichtig sei. Bleibt zu hoffen, dass sich der Freistaat Bayern und die BEG diesen Argumenten nicht entziehen kann. Die Bundeswehr ist in Freyung mit ungefähr 460 Soldaten vertreten, die die Bahn teils für Wochenendheimfahrten nutzen könnten. Bezüglich der Ertüchtigung der Infrastruktur sind auch die Bundeswehrwünsche nach Fahrzeugtransport interessant. Die Bayerische Polizei schätzt wöchentlich etwa 140 Übernachtungen in ihrem Fortbildungszentrum. Die damit verbundene Reisetätigkeit würde durch eine Bahnverbindung deutlich erleichtert. [el]

26-Feb-24 Die neue PRO BAHN Post ist da

Die März-Ausgabe der PRO BAHN Post aus Oberbayern berichtet wie immer über regionale und überregionale Themen. Knapp hinter die bayerische Westgrenze richtet sich der Blick, wenn gefragt wird, ob beim Umbau der Ulmer Bahnanlagen die Chance auf eine Kapazitätserweiterung vertan wurde. Keine Frage ist, dass die Einstellung des Güterverkehrs ins Tiroler Außerfern aufgrund von Infrastrukturmängeln eine äußerst negative Entwicklung ist. Gleich zwei Artikel widmen sich Busverkehren im weiteren Münchner Umland: ein Reisebericht mit einer neuen Verbindung über die oberbayrisch-schwäbische Grenze (auch als Online-Version) und ein Vergleich zwischen den Landkreisen Erding und Fürstenfeldbruck. Ebenfalls enthalten ist ein Hinweis auf den Smartphone-Zwang beim Deutschlandticket der Bahncard 100 und natürlich einige interessante Kurzmeldungen sowie die Terminübersicht. [el]

25-Feb-24 Bayern passt Strategie zur Bahnelektrifizierung an

Bayern hat seine Pläne für dieselfreien Bahnbetrieb in Schwaben und dem westlichen Oberbayern konkretisiert. Die Strecken von Ulm nach Aalen und Oberstdorf, der Abzweig nach Weißenhorn, sowie die Staudenbahn Gessertshausen–Langenneufnach sollen mit Oberleitung elektrifiziert werden. Das ermöglicht für sieben Regionalzuglinien den elektrischen Betrieb. Weitere 14 Linien sollen auf Akkubetrieb umgestellt werden. Für sieben dieser Linien ist ein neues Neigetechnik-Fahrzeug vorgesehen, für das entgegen bisheriger Absichten auf die Option eines Wasserstoff-Antriebs verzichtet wird. Für den Akkubetrieb sollen zusätzlich die Abschnitte von Augsburg nach Obergriesbach (Paartalbahn) und Bobingen (Strecke nach Buchloe), sowie im Ostallgäu Buchloe–Biessenhofen und in Oberbayern Weilheim–Peißenberg mit Oberleitung versehen werden. Das Vorgehen des Freistaats beruht auf einer Studie zum Einsatz von Akkuhybridfahrzeugen im Allgäu. Die Studie hat auch die Wasserstoff-Option eingehend untersucht, kommt aber zum Schluss, es sei zu erwarten, "dass unter Berücksichtigung aller Kosten ... der Wasserstoffeinsatz nicht rentabel ist". Der Fahrgastverband PRO BAHN hatte 2023 ein Strategiepapier zur Elektrifizierung in Bayern vorgelegt und 2024 nochmals explizit den elektrischen Bahnbetrieb im Allgäu gefordert. Bezüglich der Optionen für Umleitungen von Fernverkehrszügen hat der Bund natürlich die Möglichkeit, die bayerischen Maßnahmen zu ergänzen. [el]

23-Feb-24 100 Jahre elektrischer Zugbetrieb in Weilheim und im Werdenfels

Am 21. Februar 1925, also ziemlich genau vor 100 Jahren, fuhr der erste mit einer elektrischen Lokomotive bespannte Schnellzug von Garmisch nach München. Schon zwei Tage später war der Zugbetrieb im Werdenfels komplett auf elektrische Traktion umgestellt. Leider ist es so, dass die Eisenbahn heute solche Ereignisse nicht mehr im großen Rahmen feiert. Wir möchten zumindest mit einem Vortrag daran erinnern, dass es Elektromobilität bei uns schon seit hundert Jahren gibt - auf der Schiene! Mit Dipl.-Ing. Max Policzka, Vorsitzender des Fördervereins historisches Bahnwasserkraftwerk Kammerl e.V. aus Murnau, haben wir einen profunden Kenner der historischen Pionierleistungen der Bahn in unserer Region als Referent für das PRO BAHN-Treffen am Donnerstag, den 27. Februar 2025 gewinnen können. Die Veranstaltung findet statt in der Gasthaus Schießstätte "Da Franco", Schützenstraße 28 statt, Beginn ist um 19 Uhr. [nm]

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11-Apr-24		100 Jahre elektrischer Zugbetrieb auf der Kochelseebahn und im Werdenfels
		Schon seit 100 Jahren sind die Fahrgäste der Kochelseebahn und im Werdenfels vollelektrisch unterwegs. Das runde Jubiläum der Elektromobilität ist für den Fahrgastverband PRO BAHN Anlass, am 12. und 13 April von 10 bis 18 Uhr ein buntes Programm im Bürgerbahnhof Penzberg anzubieten. Neben Informationen für Fahrgäste gibt es dabei auch Unterhaltsames, z.B. das Angebot, Brettspiele mit Eisenbahnbezug auszuprobieren. Am 12. April um 17 Uhr gibt es einen Vortrag zum Thema „100 Jahre elektrischer Zugbetrieb auf der Kochelseebahn und im Werdenfels“. Neben der Geschichte des elektrischen Bahnbetriebs wird auch der Weg der Eisenbahn in eine CO₂-freie Zukunft aufgezeigt. [rf]

04-Apr-24		Stammstreckensperrungen April/Mai
		Im April und Mai gibt es jeweils Komplettsperrungen der München S-Bahn-Stammstrecke an Wochenenden sowie weitere Tage mit großen Einschränkungen. Über Ostern ist von Freitagabend bis Dienstagfrüh der Abschnitt Pasing–Donnerbergerbrücke komplett gesperrt (keine S-Bahnen an den Stationen Laim und Hirschgarten). Es gibt Ersatzverkehr mit Bussen (SEV), Umleitungen und Fahrplanausdünnungen. Bereits vorher am 12./13.4. verkehren tagsüber die Linien S2, S4, S6 und S8 stark eingeschränkt, mit SEV im Bereich Ostbahnhof, Johannenskirchen, Trudering. Am 4. und am 18. Mai sind tagsüber starke Einschränkungen der Linien S1, S3, S4 und S5 geplant. Dazwischen, vom 9. bis 12. Mai ist der Grund für eine weitere Komplettsperrung nicht Bauarbeiten, sondern die Instandhaltung, die man leider nicht während der anderen Sperrungen erledigen kann. An diesem Wochenende gibt es teilweise SEV, aber nicht im gesamten gesperrten Abschnitt. Weiterhin gibt es in beiden Monaten weitere Sperrungen und Einschränkungen abends und nachts, und natürlich weitere Baustellen auf den Außenstrecken (besonders viele bei S1, S2, S7, S8). Genauer gesagt gibt es eigentlich kaum einen Tag mit S-Bahn-Verkehr nach Regelfahrplan. [el]

26-Mär-24		PRO BAHN Post April erschienen
		Es ist kein Aprilscherz, dass die April-Ausgabe der PRO BAHN Post aus Oberbayern schon Ende März erscheint, trotzdem könnte es sein, dass das Heft nicht ganz frei von Aprilscherzen ist. Schon die Kurznachrichten auf den ersten beiden Seiten behandeln allerdings auch einige durchaus ernsthafte Themen. Im Hauptteil der aktuellen Ausgabe geht es dann um Zugangsverbesserungen am Bahnhof Markt Schwaben, eine Express-S-Bahn nach Wolnzach und Mainburg, Stationsreaktivierungen im MVV-Erweiterungsgebiet, und die Probleme beim Erwerb eines Deutschlandtickets für Kinder. Nicht fehlen darf natürlich ein Bericht vom Bundesverbandstag des Fahrgastverbands PRO BAHN, der am vergangenen Wochenende in Trier stattfand, und die gewohnte Übersicht aktueller Termine im südlichen Bayern. [el]

22-Mär-24		Vorschau auf die Ilztalbahn-Saison
		Die regelmäßigen Wochenendfahrten der Ilztalbahn Passau–Freyung beginnen am 17. Mai. Bereits am 10. Mai gibt es einen Europafahrtag mit Sonderfahrt nach Krumau und weiteren Angeboten. Ein Blogbeitrag schaut auf die kommende Saison undstellt einige besondere Ereignisse vor. [el]

20-Mär-24		MVG-Anpassungsprogramm 2026
		Bisher fasste die Münchner Verkehrsgesellschaft MVG ihre Absichten für das nächste Jahr unter dem Titel "Leistungsprogramm" zusammen, jetzt heißt es "Anpassungsprogramm". Das MVG-Dokument ist öffentlich nicht einsehbar, liegt aber Bezirksausschüssen und Verbänden zur Stellungsnahme vor. Der Fahrgastverband PRO BAHN hat seine Meinung zu den MVG-Absichten in einer Pressemitteilung zusammengefasst. Die an die MVG versandte Stellungnahme ist ebenso online verfügbar. Neben PRO BAHN hat unter anderem auch der Arbeitskreis Attraktiver Nahverkehr im Münchner Forum eine Stellungnahme abgegeben. [el]

19-Mär-24		Wohin bewegt sich DB InfraGO?
		Seit gut einem Jahr gibt es die DB InfraGO AG – wie ist die aktuelle Lage und Strategie der Infrastrukturgesellschaft der Deutschen Bahn? Welche Erkenntnisse gibt es zur Generalsanierung der Riedbahn, was ist in diesem Jahr auf der Strecke Hamburg–Berlin geplant und was steht bei den folgenden Generalsanierungen, auch in Bayern, an? Einen Einblick in diese Themen geben zwei Referentinen beim Online-Treff von PRO BAHN Schwaben am kommenden Montag um 19.30 Uhr. Einwahldaten und weitere Infos gibt es auf der Terminseite. [el]

12-Mär-24		Polizei und Bundeswehr unterstützen Ilztalbahn
		Die Passauer Neue Presse berichtet über Aussagen des Freyunger Bundeswehrkommandeurs und des Zuständigen für die Freyunger Fortbildungsinstitut der Landespolizei. Beide machen deutlich, dass aus ihrer jeweiligen Sicht eine Reaktivierung der Ilztalbahn im Regelverkehr wichtig sei. Bleibt zu hoffen, dass sich der Freistaat Bayern und die BEG diesen Argumenten nicht entziehen kann. Die Bundeswehr ist in Freyung mit ungefähr 460 Soldaten vertreten, die die Bahn teils für Wochenendheimfahrten nutzen könnten. Bezüglich der Ertüchtigung der Infrastruktur sind auch die Bundeswehrwünsche nach Fahrzeugtransport interessant. Die Bayerische Polizei schätzt wöchentlich etwa 140 Übernachtungen in ihrem Fortbildungszentrum. Die damit verbundene Reisetätigkeit würde durch eine Bahnverbindung deutlich erleichtert. [el]

26-Feb-24		Die neue PRO BAHN Post ist da
		Die März-Ausgabe der PRO BAHN Post aus Oberbayern berichtet wie immer über regionale und überregionale Themen. Knapp hinter die bayerische Westgrenze richtet sich der Blick, wenn gefragt wird, ob beim Umbau der Ulmer Bahnanlagen die Chance auf eine Kapazitätserweiterung vertan wurde. Keine Frage ist, dass die Einstellung des Güterverkehrs ins Tiroler Außerfern aufgrund von Infrastrukturmängeln eine äußerst negative Entwicklung ist. Gleich zwei Artikel widmen sich Busverkehren im weiteren Münchner Umland: ein Reisebericht mit einer neuen Verbindung über die oberbayrisch-schwäbische Grenze (auch als Online-Version) und ein Vergleich zwischen den Landkreisen Erding und Fürstenfeldbruck. Ebenfalls enthalten ist ein Hinweis auf den Smartphone-Zwang beim Deutschlandticket der Bahncard 100 und natürlich einige interessante Kurzmeldungen sowie die Terminübersicht. [el]

25-Feb-24		Bayern passt Strategie zur Bahnelektrifizierung an
		Bayern hat seine Pläne für dieselfreien Bahnbetrieb in Schwaben und dem westlichen Oberbayern konkretisiert. Die Strecken von Ulm nach Aalen und Oberstdorf, der Abzweig nach Weißenhorn, sowie die Staudenbahn Gessertshausen–Langenneufnach sollen mit Oberleitung elektrifiziert werden. Das ermöglicht für sieben Regionalzuglinien den elektrischen Betrieb. Weitere 14 Linien sollen auf Akkubetrieb umgestellt werden. Für sieben dieser Linien ist ein neues Neigetechnik-Fahrzeug vorgesehen, für das entgegen bisheriger Absichten auf die Option eines Wasserstoff-Antriebs verzichtet wird. Für den Akkubetrieb sollen zusätzlich die Abschnitte von Augsburg nach Obergriesbach (Paartalbahn) und Bobingen (Strecke nach Buchloe), sowie im Ostallgäu Buchloe–Biessenhofen und in Oberbayern Weilheim–Peißenberg mit Oberleitung versehen werden. Das Vorgehen des Freistaats beruht auf einer Studie zum Einsatz von Akkuhybridfahrzeugen im Allgäu. Die Studie hat auch die Wasserstoff-Option eingehend untersucht, kommt aber zum Schluss, es sei zu erwarten, "dass unter Berücksichtigung aller Kosten ... der Wasserstoffeinsatz nicht rentabel ist". Der Fahrgastverband PRO BAHN hatte 2023 ein Strategiepapier zur Elektrifizierung in Bayern vorgelegt und 2024 nochmals explizit den elektrischen Bahnbetrieb im Allgäu gefordert. Bezüglich der Optionen für Umleitungen von Fernverkehrszügen hat der Bund natürlich die Möglichkeit, die bayerischen Maßnahmen zu ergänzen. [el]

23-Feb-24		100 Jahre elektrischer Zugbetrieb in Weilheim und im Werdenfels
		Am 21. Februar 1925, also ziemlich genau vor 100 Jahren, fuhr der erste mit einer elektrischen Lokomotive bespannte Schnellzug von Garmisch nach München. Schon zwei Tage später war der Zugbetrieb im Werdenfels komplett auf elektrische Traktion umgestellt. Leider ist es so, dass die Eisenbahn heute solche Ereignisse nicht mehr im großen Rahmen feiert. Wir möchten zumindest mit einem Vortrag daran erinnern, dass es Elektromobilität bei uns schon seit hundert Jahren gibt - auf der Schiene! Mit Dipl.-Ing. Max Policzka, Vorsitzender des Fördervereins historisches Bahnwasserkraftwerk Kammerl e.V. aus Murnau, haben wir einen profunden Kenner der historischen Pionierleistungen der Bahn in unserer Region als Referent für das PRO BAHN-Treffen am Donnerstag, den 27. Februar 2025 gewinnen können. Die Veranstaltung findet statt in der Gasthaus Schießstätte "Da Franco", Schützenstraße 28 statt, Beginn ist um 19 Uhr. [nm]