Der Werdenfels-Takt
Bahnhofsumbau Tutzing 2013
Baubeginn an Ostern
Vom 28. März bis 2. April 2013 fanden im Tutzinger Bahnhof die ersten größeren Umbaumaßnahmen statt. In erster Linie wurde ein Fußgängertunnel im südlichen Teil der Bahnsteige angelegt und ein Behelfsbahnsteig 4 eingerichtet. Gleise 1 und 2 waren während des Umbaus gesperrt. Die Regionalzüge hielten derweil an Gleis 3 (die üblichen Zugkreuzungen fanden in Wilzhofen statt) und die S-Bahn wendete am Behelfsbahnsteig 4.Die weiteren Umbauschritte:
- Umbau des südlichen Tunnels
- Umbau des Hausbahnsteigs
- Umbau des nördlichen Tunnels
- Umbau des Mittelbahnsteigs
- Umbau des Gleisfeldes nördlich von Tutzing
- Umbau des Gleisfeldes südlich von Tutzing
- Randnotizen
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Fotos oben:
Links: Im nördlichen Teil des Bahnhofs wurden neue Rohre für die
Entwässerung verlegt, ein weiterer Grund für die vorübergehende Sperrung
der Gleise 1 und 2. Rechts: Beim Blick vom Mittelbahnsteig nach Norden
erkennt man den Behelfsbahnsteig 4 sowie die "Bahnsteigüberdachung" ohne
Dach; so etwas kannte man auch von Starnberg. (Fotos: Dr. Debus/Wiegner,
1.4.2013).
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Foto oben:
Bemerkenswert waren die schönen Stützsäulen des Bahnsteigdaches (Foto: Wiegner,
1.4.2013)
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Fotos oben:
Während der Umbaumaßnahmen und der geänderten Bahnsteigbelegung gab es
provisorische Hinweisschilder. Auch Personal war anwesend, um die
Fahrgäste beraten zu können. (Fotos: Wiegner, 1.4.2013)
zu "Werdenfels-Takt neu" (ab 2013)