24-Sep-26
Fernverkehrszukunft für Jena?
In Jena ist die unzureichende Anbindung durch den Schienenverkehr mal wieder Thema. Am 29. Dezember wird darüber diskutiert. Neben dem Grünen MdB Matthias Gastel, einem Stadtrat der gleichen Partei, einem Vertreter des Bündnisses "Fernverkehr für Jena" ist auch der Landesvorsitzende von PRO BAHN Thüringen, Olaf Behr, mit dabei. [el]
24-Sep-26
Ausschreibung 2. Münchner S-Bahn-Vertrag
Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) hat die Ausschreibung für den zweiten Münchner S-Bahn-Vertrag veröffentlicht. Die Laufzeit beginnt Ende 2034 und endet zwischen 2041 und 2044. Es sind zwei Betriebsstufen vorgesehen, wobei die zweite bei Eröffnung der zweiten Stammstrecke beginnt. Der Überhang zwischen den beiden Betriebsstufen, der an diese Inbetriebnahme geknüft, ist nur optional formuliert; die Betriebsstufe 2 ist von den Bietern nicht im Rahmen der Angebotslegung zu kalkulieren.
Ursprünglich war bereits im Rahmen des ersten Münchner S-Bahn-Vertrags der Übergang zu Leistungen über die zweite Stammstrecke vorgesehen; dieses Ziel wurde aber von der DB um viele Jahre verfehlt. Die detaillierten Unterlagen zur Ausschreibung werden nur bis Ende Oktober als Download zur Verfügung stehen. Von allgemeinem Interesse wird hierbei am ehesten die Leistungsbeschreibung sein. Die Liniennetzgrafik Betriebsstufe 2 und die Fahrplantabellen für beide Betriebsstufen sind bisher nicht in den Unterlagen enthalten.
Von der BEG gibt es eine Pressemitteilung und einen Steckbrief. [el]
24-Sep-26
Stuttgart 21 mit Kopfbahnhof
Es gibt eine neue Petition, die fordert, den Stuttgarter Tunnelbahnhof durch einen modernisierten Kopfbahnhof zu ergänzen. Beim Trägerkreis "Bahnhof mit Zukunft" ist auch der Regionalverband Region Stuttgart des Fahrgastverbands PRO BAHN mit dabei. [el]
23-Sep-26
Neue Alpha-E-Variante ungeeignet
Im Streit um die Neubaustrecke Hannover–Hamburg, bei der die Regierungsfraktionen sich bisher nur auf Nichtbehandlung einigen konnten, ist gestern eine angebliche Alternative mit Ausbau der Bestandsstrecke aufgetaucht. Das für alternative Planungsmethoden "bekannte" Büro Vieregg-Rössler hat für den sogenannten Projektbeirat Alpha-E eine angeblich sehr günstige Variante ("Alpha-E-VR") vorgelegt, die die Anforderungen des Deutschlandtakts erfüllen soll. Der Fahrgastverband PRO BAHN widerspricht dieser Bewertung und hält das vorgelegte Konzept für ungeeignet. In einer Stellungnahme können die Argumente gegen "Alpha-E-VR" etwas ausführlicher nachgelesen werden. PRO BAHN fordert den Deutschen Bundestag auf, die Vorzugsvariante der Neubaustrecke in der nächsten Sitzungswoche ohne weitere Vertagung zu beschließen. [el]
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