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11-Jan-26 Die Krise der Bahn

Unabhängig von den aktuellen Wetterproblemen steckt die Bahn in Deutschland in einer Krise. Hauptbeteiligte ist die Deutsche Bahn AG, die mit ihrer Infrastruktursparte DB InfraGO auch andere Bahnunternehmen beeinflusst. Aber auch das System des bestellten Nahverkehrs läuft nicht immer reibungslos, und als großes Problem wird vielfach die falsche oder ausbleibende Steuerung des Bahnsystems durch die Politik genannt. Auf unserem Kanal für Medienberichte gab es dazu über den Jahreswechsel einiges zu lesen (Süddeutsche Zeitung 26.12., Deutsche Welle, 29.12., Süddeutsche Zeitung 2.1., WAZ 10.1.). In der Schriftenreihe der Bundeszentrale für politische Bildung gibt es zum Thema "Anschluss verpasst! Die Krise der deutschen Bahn" etwas mehr Text (130 Seiten), den man zum Preis von fünf Euro dort bestellen kann. Einen kürzeren Text zur "Lage der Eisenbahn in Deutschland" hat Prof. Dr. Böttger (HTW Berlin) auf LinkedIn veröffentlicht. "Abenteuer Deutsche Bahn" nennt sich eine Veranstaltung in München am 11.2.2026, bei der u.a. Dr. Philipp Nagl (Vorstandsvorsitzender DB InfraGO AG) und Christian Kern (ehemals Chef der Österreichischen Bundesbahnen, ehemaliger österreichischer Bundeskanzler und weiterhin im Bahnsektor tätig) über Probleme und Lösungsversuche diskutieren. Die Veranstaltung erfordert eine kostenpflichtige Anmeldung. [el]

11-Jan-26 Stand der Planung beim Bahnprojekt Hannover–Bielefeld

PRO BAHN NRW lädt ein zu einer Online-Veranstaltung mit Information und Diskussion zum Thema Neubaustrecke Hannover–Bielefeld ein. Termin ist am morgigen Montag ab 19.30 Uhr. Der Leiter des Projektpartnermanagement bei DB InfraGO wird aus Sicht der DB über den aktuellen Projektstand berichten. Die Teilnahme an der Veranstaltung ist online via Zoom möglich. Weitere Informationen und Wertungen aus Sicht des Fahrgastverbands PRO BAHN findet man im Newsletter zur Neubaustrecke. [el]

10-Jan-26 Bundestagsanfrage zu Verbindungssteg München Hbf

Im November hatte PRO BAHN Oberbayern mit einer Aktion an die zehnjährige Untätigkeit bezüglich einer zweiten Gleisquerung im Münchner Hauptbahnhof erinnert. Dazu gab es eine Pressemitteilung und einen Artikel in der PRO BAHN Post. Dadurch angeregt hat die Grüne Bundestagsabgeordnete Victoria Broßart eine Kleine Anfrage ihrer Fraktion zum Thema initiiert. Die Antwort der Bundesregierung dazu fällt allerdings sehr dünn aus. Ein Bericht des Münchner Merkurs zeigt auf, dass Bund und Deutsche Bahn von sich aus gar nichts unternommen haben, und dass die 2021 abgeschlossene Vorplanung vom Freistaat Bayern bezahlt wurde, der sich jetzt aber nicht mehr in der Verantwortung sieht. [el]

02-Jan-26 Bericht der Bundesregierung zur ABS/NBS Hannover–Hamburg

Die Bundesregierung hat den Bericht über das Ergebnis der Vorplanung und der frühen Öffentlichkeitsbeteiligung für die Ausbaustrecke/Neubaustrecke Hannover–Hamburg vorgelegt. Laut Einschätzung des Eisenbahn-Bundesamtes (EBA) würden mit der von DB InfraGO vorgelegten Vorzugsvariante die gesetzlichen Anforderungen erfüllt. Die Bundesregierung empfielt daher dem Bundestag die Bestätigung der beschriebenen Vorzugsvariante als Grundlage für die weiteren Planungen. Die Berücksiichtigung weitergehender Forderungen könnte zur Mehrkosten von 4,99 Milliarden Euro führen, sowie dazu, dass der volkswirtschaftliche Nutzen des Vorhabens nicht mehr gegeben wäre. [el]

01-Jan-26 Gutes Neues Jahr 2026

Der Fahrgastverband PRO BAHN wünscht ein Gutes Neues Jahr 2026! Technischer Hinweis: Zum Jahreswechsel wurden unserer Aktuell-Seiten aktualisiert. Ältere Beiträge sind über das jeweilige Archiv verfügbar (Jahrgang 2025 bundesweit, Bayern, Werdenfels). [aba]

29-Dez-25 Stuttgart 21: Schön anzusehen — schlecht zu benutzen

Nach der erneuten Verschiebung der Inbetriebnahme von Stuttgart 21 auf unbestimmte Zeit richten der Fahrgastverband PRO BAHN und der Umweltverband BUND (Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland) den Blick auf das, was bisher weitgehend ausgeblendet wurde: massive bauliche und betriebliche Defizite des Projekts. Wie auch bei anderen Bahnhofsprojekten wurde die verkehrliche Funktionalität vernachlässigt. Während beispielsweise in München der kommerzielle Nutzen für die DB AG immer im Vordergrund stand, wird in Stuttgart viel über Architektur geredet, statt darüber, wie die Fahrgäste mit dem Bahnhofsneubau zurechtkommen sollen. PRO BAHN und BUND stellen Leistungsfähigkeit, Zuverlässigkeit des künftigen Bahnbetriebs und Komfort für die Fahrgäste erneut in Frage. Als Defizite werden zum Beispiel zu wenige Rolltreppen und Aufzüge genannt sowie dass sich die Zahl der Bahnhöfe mit direkter Anbindung verringert. Die beiden Verbände erläutern die Defizite in einem Anhang zur Pressemitteilung. [el]

25-Dez-25 Dank an Mitarbeiter rund um Bahn und Bus

Seit vielen Jahren gibt es in verschiedenen Regionen an Heiligabend kleine Geschenke des Fahrgastverbands PRO BAHN für Mitarbeiter von Verkehrsunternehmen und andere Beschäftigte, die über Weihnachten rund um Bus und Bahn tätig sind. Einen Bericht und Fotos aus Gießen, Limburg und Darmstadt findet man auf den Webseiten des Landesverbands Hessen von PRO BAHN. Ähnliche Aktionen fanden unter anderem in Düsseldorf, Aschaffenburg, Frankfurt/Main und Plauen statt. [el]

24-Dez-25 Frohe Weihnachten!

Der Fahrgastverband PRO BAHN wünscht Frohe Weihnachten und ein paar positive Überraschungen im Neuen Jahr!
Unsere Gedanken sind wie jedes Jahr bei denen, die über die Feiertage dafür sorgen, dass auch in dieser Zeit Busse und Bahnen unterwegs sind. [el]

23-Dez-25 Marktuntersuchung Eisenbahnen 2025

Die Bundesnetzagentur hat ihren Bericht zur "Marktuntersuchung Eisenbahnen 2025" veröffentlicht. Bereits für das Berichtsjahr 2024 wird der damalige Tiefstand bei der Pünktlichkeit in der zugehörigen Pressemitteilung erwähnt. Die Wirtschaftlichkeit hat sich bei SPNV leicht verbessert, bei Fernverkehr deutlich verschlechtert und liegt beim Schienengüterverkehr "weiterhin deutlich im negativen Bereich". Auch die Nachfrage ist im Fern- und Güterverkehr leicht zurückgegangen. Ältere Berichte findet man auf der Archivseite. [el]

20-Dez-25 EPF-Newsletter

Der 97. Newsletter des europäischen Fahrgastverbands EPF ist erschienen. Unter anderem geht es um das "Agreement on Journey Continuation" (AJC). Außerdem gibt es Rückblicke auf einige Ausstellungen und Konferenzen sowie einen Ausblick auf die EPF Konferenz in Maastricht Anfang Juni 2026. Ältere Newsletter und ein Link zum Abonnieren findet man auf der Archivseite. [el]

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11-Jan-26		Die Krise der Bahn
		Unabhängig von den aktuellen Wetterproblemen steckt die Bahn in Deutschland in einer Krise. Hauptbeteiligte ist die Deutsche Bahn AG, die mit ihrer Infrastruktursparte DB InfraGO auch andere Bahnunternehmen beeinflusst. Aber auch das System des bestellten Nahverkehrs läuft nicht immer reibungslos, und als großes Problem wird vielfach die falsche oder ausbleibende Steuerung des Bahnsystems durch die Politik genannt. Auf unserem Kanal für Medienberichte gab es dazu über den Jahreswechsel einiges zu lesen (Süddeutsche Zeitung 26.12., Deutsche Welle, 29.12., Süddeutsche Zeitung 2.1., WAZ 10.1.). In der Schriftenreihe der Bundeszentrale für politische Bildung gibt es zum Thema "Anschluss verpasst! Die Krise der deutschen Bahn" etwas mehr Text (130 Seiten), den man zum Preis von fünf Euro dort bestellen kann. Einen kürzeren Text zur "Lage der Eisenbahn in Deutschland" hat Prof. Dr. Böttger (HTW Berlin) auf LinkedIn veröffentlicht. "Abenteuer Deutsche Bahn" nennt sich eine Veranstaltung in München am 11.2.2026, bei der u.a. Dr. Philipp Nagl (Vorstandsvorsitzender DB InfraGO AG) und Christian Kern (ehemals Chef der Österreichischen Bundesbahnen, ehemaliger österreichischer Bundeskanzler und weiterhin im Bahnsektor tätig) über Probleme und Lösungsversuche diskutieren. Die Veranstaltung erfordert eine kostenpflichtige Anmeldung. [el]

11-Jan-26		Stand der Planung beim Bahnprojekt Hannover–Bielefeld
		PRO BAHN NRW lädt ein zu einer Online-Veranstaltung mit Information und Diskussion zum Thema Neubaustrecke Hannover–Bielefeld ein. Termin ist am morgigen Montag ab 19.30 Uhr. Der Leiter des Projektpartnermanagement bei DB InfraGO wird aus Sicht der DB über den aktuellen Projektstand berichten. Die Teilnahme an der Veranstaltung ist online via Zoom möglich. Weitere Informationen und Wertungen aus Sicht des Fahrgastverbands PRO BAHN findet man im Newsletter zur Neubaustrecke. [el]

10-Jan-26		Bundestagsanfrage zu Verbindungssteg München Hbf
		Im November hatte PRO BAHN Oberbayern mit einer Aktion an die zehnjährige Untätigkeit bezüglich einer zweiten Gleisquerung im Münchner Hauptbahnhof erinnert. Dazu gab es eine Pressemitteilung und einen Artikel in der PRO BAHN Post. Dadurch angeregt hat die Grüne Bundestagsabgeordnete Victoria Broßart eine Kleine Anfrage ihrer Fraktion zum Thema initiiert. Die Antwort der Bundesregierung dazu fällt allerdings sehr dünn aus. Ein Bericht des Münchner Merkurs zeigt auf, dass Bund und Deutsche Bahn von sich aus gar nichts unternommen haben, und dass die 2021 abgeschlossene Vorplanung vom Freistaat Bayern bezahlt wurde, der sich jetzt aber nicht mehr in der Verantwortung sieht. [el]

02-Jan-26		Bericht der Bundesregierung zur ABS/NBS Hannover–Hamburg
		Die Bundesregierung hat den Bericht über das Ergebnis der Vorplanung und der frühen Öffentlichkeitsbeteiligung für die Ausbaustrecke/Neubaustrecke Hannover–Hamburg vorgelegt. Laut Einschätzung des Eisenbahn-Bundesamtes (EBA) würden mit der von DB InfraGO vorgelegten Vorzugsvariante die gesetzlichen Anforderungen erfüllt. Die Bundesregierung empfielt daher dem Bundestag die Bestätigung der beschriebenen Vorzugsvariante als Grundlage für die weiteren Planungen. Die Berücksiichtigung weitergehender Forderungen könnte zur Mehrkosten von 4,99 Milliarden Euro führen, sowie dazu, dass der volkswirtschaftliche Nutzen des Vorhabens nicht mehr gegeben wäre. [el]

01-Jan-26		Gutes Neues Jahr 2026
		Der Fahrgastverband PRO BAHN wünscht ein Gutes Neues Jahr 2026! Technischer Hinweis: Zum Jahreswechsel wurden unserer Aktuell-Seiten aktualisiert. Ältere Beiträge sind über das jeweilige Archiv verfügbar (Jahrgang 2025 bundesweit, Bayern, Werdenfels). [aba]

29-Dez-25		Stuttgart 21: Schön anzusehen — schlecht zu benutzen
		Nach der erneuten Verschiebung der Inbetriebnahme von Stuttgart 21 auf unbestimmte Zeit richten der Fahrgastverband PRO BAHN und der Umweltverband BUND (Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland) den Blick auf das, was bisher weitgehend ausgeblendet wurde: massive bauliche und betriebliche Defizite des Projekts. Wie auch bei anderen Bahnhofsprojekten wurde die verkehrliche Funktionalität vernachlässigt. Während beispielsweise in München der kommerzielle Nutzen für die DB AG immer im Vordergrund stand, wird in Stuttgart viel über Architektur geredet, statt darüber, wie die Fahrgäste mit dem Bahnhofsneubau zurechtkommen sollen. PRO BAHN und BUND stellen Leistungsfähigkeit, Zuverlässigkeit des künftigen Bahnbetriebs und Komfort für die Fahrgäste erneut in Frage. Als Defizite werden zum Beispiel zu wenige Rolltreppen und Aufzüge genannt sowie dass sich die Zahl der Bahnhöfe mit direkter Anbindung verringert. Die beiden Verbände erläutern die Defizite in einem Anhang zur Pressemitteilung. [el]

25-Dez-25		Dank an Mitarbeiter rund um Bahn und Bus
		Seit vielen Jahren gibt es in verschiedenen Regionen an Heiligabend kleine Geschenke des Fahrgastverbands PRO BAHN für Mitarbeiter von Verkehrsunternehmen und andere Beschäftigte, die über Weihnachten rund um Bus und Bahn tätig sind. Einen Bericht und Fotos aus Gießen, Limburg und Darmstadt findet man auf den Webseiten des Landesverbands Hessen von PRO BAHN. Ähnliche Aktionen fanden unter anderem in Düsseldorf, Aschaffenburg, Frankfurt/Main und Plauen statt. [el]

24-Dez-25		Frohe Weihnachten!
		Der Fahrgastverband PRO BAHN wünscht Frohe Weihnachten und ein paar positive Überraschungen im Neuen Jahr! Unsere Gedanken sind wie jedes Jahr bei denen, die über die Feiertage dafür sorgen, dass auch in dieser Zeit Busse und Bahnen unterwegs sind. [el]

23-Dez-25		Marktuntersuchung Eisenbahnen 2025
		Die Bundesnetzagentur hat ihren Bericht zur "Marktuntersuchung Eisenbahnen 2025" veröffentlicht. Bereits für das Berichtsjahr 2024 wird der damalige Tiefstand bei der Pünktlichkeit in der zugehörigen Pressemitteilung erwähnt. Die Wirtschaftlichkeit hat sich bei SPNV leicht verbessert, bei Fernverkehr deutlich verschlechtert und liegt beim Schienengüterverkehr "weiterhin deutlich im negativen Bereich". Auch die Nachfrage ist im Fern- und Güterverkehr leicht zurückgegangen. Ältere Berichte findet man auf der Archivseite. [el]

20-Dez-25		EPF-Newsletter
		Der 97. Newsletter des europäischen Fahrgastverbands EPF ist erschienen. Unter anderem geht es um das "Agreement on Journey Continuation" (AJC). Außerdem gibt es Rückblicke auf einige Ausstellungen und Konferenzen sowie einen Ausblick auf die EPF Konferenz in Maastricht Anfang Juni 2026. Ältere Newsletter und ein Link zum Abonnieren findet man auf der Archivseite. [el]