(Aktuelle) Meldungen zum öffentlichen Verkehr

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19-Dez-25 Herrmann-Hesse-Bahn und Verkehrsverbund

Zum 1. Februar 2026 nimmt nicht nur die Hermann-Hesse-Bahn (HHB) ihren Regelbetrieb auf, die Strecke zwischen Weil der Stadt und Calw wird außerdem in den Stuttgarter Verkehrsverbund VVS integriert. Der VVS hat dazu weitere Informationen und den neuen Tarifzonenplan veröffentlicht. Parallel gilt auf der HHB der Tarif der Verkehrsgemeinschaft Bäderkreis Calw VGC, der auch die Weiterfahrt mit Bahn und Bus zu anderen Zielen im Landkreis Calw erlaubt. Näheres dazu gibt es auf der HHB-Ticketseite. Selbstverständlich gelten auch das Deutschlandticket, der bw-Tarif und durchgehende DB-Fahrkarten. Zum Landkreis bzw. zur VGC gehört auch die Region um Nagold und Altensteig, die schon länger mit einem Schnellbus ab Herrenberg im VVS-Tarif erreichbar ist. Die HHB startet in drei Stufen ab 31. Januar und will an Juni durchgehende Fahrten ab/bis Renningen anbieten. [el]

19-Dez-25 Zwei Jahre Verzögerung bei Mitte-Deutschland-Verbindung

In einer Pressemitteilung kritisiert der Fahrgastverband PRO BAHN die Verzögerung bei der Elektrifizierung der Mitte-Deutschland-Verbindung um mindestens zwei Jahre. Die fehlende Finanzierungsvereinbarung gefährdet laut PRO BAHN Thüringen das Verkehrsangebot. Bekanntgeworden waren die Verzögerung durch die Antwort der Bundesregierung auf eine Kleine Anfrage der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen im Bundestag. PRO BAHN Thüringen erwähnt auch Aussagen von Bundeskanzler Merz, die darauf hindeuten, dass die Bedeutung der Strecke künftig stärker wahrgenommen wird. Dass solche Sonntagsreden dann auch zu Konsequenzen führen, ist bekanntlich nicht beliebig wahrscheinlich. [el]

18-Dez-25 Der Weg zum Weihnachtsmarkt

Der Advent ist die Zeit der Weihnachtsmärkte (manchmal auch Adventsmarkt, Nikolausmarkt, Wintermarkt usw., in Süddeutschland häufig Christkindlmarkt). Wer die Märkte nicht zu Fuß erreicht, wird mit Auto oder ÖPNV dorthin fahren. Ein schönes Projekt hat jetzt die Reisezeit an Samstagen zum jeweiligen Weihnachtsmarkt untersucht. Für PRO BAHN ist da natürlich die Anreise mit Bus und Bahn interessant. Dabei zeigen sich sehr deutliche Unterschiede in den einzelnen Regionen, was in einer zoombaren Karte illustriert wird. Besonders Baden-Württemberg, aber auch Teile von Hessen, Rheinland-Pfalz sowie Nordrhein-Westfalen weisen eine sehr gute Erreichbarkeit zu Fuß und mit dem öffentlichen Verkehr auf. In einem zusammenfassenden LinkedIn-Post wird unter anderem auf den starken Kontrast zwischen Bayern und Baden-Württemberg eingegangen, wobei das zum einem am schlechten Wochenend-Busverkehr in Bayern, zum anderen aber auch an der räumlichen Verteilung der Christkindlmärkte liegt. [el]

18-Dez-25 Neue PRO BAHN Post aus Oberbayern

Die Weihnachts-(PRO BAHN)-Post ist da! Die feiertagsbedingt früh erschienene Januar-Ausgabe bietet einigen Lesestoff, aber nicht unbedingt Besinnliches: Deutsche Bahn verweigert Fahrkartenkauf (Online-Version mit Grafik), Vorgaben des Bundes für DB InfaGO, Rückblick auf die Schienen-Tage in Meiningen, Option für eine S7-Verlängerung bis Penzberg, Betriebsbeginn beim Alpenbus. Auch die Kurznachrichten zeigen, dass selbst zum Jahresende die Themen nicht ausgehen. Die Terminseite bietet den Ausblick auf Treffen, Online-Meetings und Stammtische bis Anfang Februar. Bitte die Änderungen beim Münchner Stammtisch beachten. [el]

16-Dez-25 Bahnreaktivierung in Brandenburg

Das brandenburgische Ministerium für Infrastruktur und Landesplanung hat heute bekanntgegeben, dass Ergebnisse von Machbarkeitsstudien zur Reaktivierung dreier Bahnstrecken vorliegen. Für Werneuchen–Wriezen ("ausreichendes Potenzial für eine Reaktivierung") und Fredersdorf–Rüdersdorf ("Fahrgastpotenzial wird kritisch bewertet") wird die Durchführung einer Nutzen-Kosten-Untersuchung empfohlen. Für die ehemalige Strecke Hoppegarten–Altlandsberg wird dies "aufgrund erheblicher Flächenkonflikte" nicht empfohlen. Für weitere sieben Bahnstrecken laufen die Untersuchungen noch. [el]

16-Dez-25 Ranking Betriebsqualität Bayern

Die Bayerische Eisenbahngesellschaft hat für 2024 erstmals eine gemeinsame Rangliste für verschiedene Werte der Eisenbahnnetze im Freistaat veröffentlicht, um so die Betriebsqualität zu bewerten. Betrachtet wurden Zugfahrquote, Pünktlichkeit, Regelzugbildung und Anschlussquote (letzteres nicht für S-Bahn-Netze). Außerdem wird angegeben, welche betriebliche Komplexität nach Auffassung der BEG jeweils vorliegt. Erfahrungsgemäß werden sich einige Werte, besonders in dicht befahrenen Netzen (z.B. S-Bahn), von dem, was Fahrgäste erleben, teils deutlich unterscheiden. Das kann zum einen an den nicht ganz transparenten Methoden der Datenerhebung liegen, aber auch daran, dass Aussagen über Zugfahrten gemacht werden, ohne zu gewichten, wie viele Fahrgäste jeweils betroffen sind. [el]

12-Dez-25 Landesverbände von PRO BAHN zum Fahrplanwechsel

Der Fahrgastverband PRO BAHN und die Initiative deutsch-polnischer Schienenpersonenverkehr (KolejDEPL) begrüßen die Verbesserungen im deutsch-polnischen Bahnverkehr zum Fahrplanwechsel (Pressemitteilung via Lok-Report). Ähnlich äußert sich PRO BAHN Mitteldeutschland zum grenzüberschreitenden Verkehrsangebot in Ostsachsen und dem Zusammenschluss der beiden Verkehrsverbünde VVO und ZVON. PRO BAHN Thüringen kritisiert eine weitgehende Einstellung des Fernverkehrs in Ostthüringen, erkennt aber Verbesserungen für Nordthüringen. Ein wichtiges Thema für Schleswig-Holstein und Hamburg ist die Verschlechterung der Anbindung von Hamburg-Altona zum Fahrplanwechsel. PRO BAHN Niedersachsen sieht zum Fahrplanwechsel eine flächendeckende Stagnation beim Bahnverkehr aber deutliche Verbesserungen im Busverkehr. [el]

08-Dez-25 Einschränkungen Raum München und Allgäustrecke

Harte Zeiten für Münchner S-Bahn-Fahrgäste: Die Umsteigemöglichkeit Laim entfällt ab Juni in eine Richtung weitgehend, die Stammstreckensperrungen werden weiter ausgedehnt. An drei Wochenenden ab 24. Januar wird der Verkehr auf eine durchgehende Linie reduziert; im Januar und Februar ist der Westteil der Stammstrecke jeweils ab 22.20 Uhr gesperrt; für April und Mai sind längere Sperrungen angekündigt. Zur zweiten Jahreshälfte gibt es keine genauen Daten, aber S6 und S8 werden vom Sperrungen am Westkreuz, sowie S1 und S8 am Flughafen betroffen sein. Wegen Schäden an der Infrastruktur kommt es zu starken Einschränkungen bei der S4 West und den Zügen Richtung Allgäu. Die S4/S6 Ost sowie die Regionalbahn nach Wasserburg werden eingeschränkt, um Platz für Umleiterverkehre der Generalsanierung Nürnberg–Regensburg zu schaffen. Dass die DB sich bessert, ist sicher nicht mehr zu erwarten. Für München stellt sich die Frage: Wie gut muss diese zweite Stammstrecke werden, um das in 20 Jahren Bauzeit verlorene Vertrauen in die Nutzbarkeit der S-Bahn wieder auszugleichen? [el]

02-Dez-25 Finanzierung des Bahnausbaus nach Polen und Tschechien

Der Fahrgastverband PRO BAHN Landesverband Mitteldeutschland unterstützt die Kritik der sächsischen Staatsministerin für Verkehr, Regina Kraushaar (CDU), daran, dass im Bundeshaushalt 2026 keine Mittel für die Neubaustrecke Dresden–Prag und für die Elektrifizierung der Bahnstrecke Dresden–Görlitz vorgesehen sind. [el]

28-Nov-25 Vorschlag für Fahrplankonzept Westerland – Niebüll

Der Fahrgastverband PRO BAHN und der VCD haben ein neues Fahrplankonzept für die Bahnstrecke Westerland – Hamburg erarbeitet. Die Strecke stand in den letzten Wochen nach einer Häufung von Verspätungen und Zugausfällen erneut in Schlagzeilen. Die beiden Verbände möchten die Zuverlässigkeit und die Kapazität im Nahverkehrs vor allem im Streckenabschnitt Westerland – Niebüll deutlich verbessern. [el]

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19-Dez-25		Herrmann-Hesse-Bahn und Verkehrsverbund
		Zum 1. Februar 2026 nimmt nicht nur die Hermann-Hesse-Bahn (HHB) ihren Regelbetrieb auf, die Strecke zwischen Weil der Stadt und Calw wird außerdem in den Stuttgarter Verkehrsverbund VVS integriert. Der VVS hat dazu weitere Informationen und den neuen Tarifzonenplan veröffentlicht. Parallel gilt auf der HHB der Tarif der Verkehrsgemeinschaft Bäderkreis Calw VGC, der auch die Weiterfahrt mit Bahn und Bus zu anderen Zielen im Landkreis Calw erlaubt. Näheres dazu gibt es auf der HHB-Ticketseite. Selbstverständlich gelten auch das Deutschlandticket, der bw-Tarif und durchgehende DB-Fahrkarten. Zum Landkreis bzw. zur VGC gehört auch die Region um Nagold und Altensteig, die schon länger mit einem Schnellbus ab Herrenberg im VVS-Tarif erreichbar ist. Die HHB startet in drei Stufen ab 31. Januar und will an Juni durchgehende Fahrten ab/bis Renningen anbieten. [el]

19-Dez-25		Zwei Jahre Verzögerung bei Mitte-Deutschland-Verbindung
		In einer Pressemitteilung kritisiert der Fahrgastverband PRO BAHN die Verzögerung bei der Elektrifizierung der Mitte-Deutschland-Verbindung um mindestens zwei Jahre. Die fehlende Finanzierungsvereinbarung gefährdet laut PRO BAHN Thüringen das Verkehrsangebot. Bekanntgeworden waren die Verzögerung durch die Antwort der Bundesregierung auf eine Kleine Anfrage der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen im Bundestag. PRO BAHN Thüringen erwähnt auch Aussagen von Bundeskanzler Merz, die darauf hindeuten, dass die Bedeutung der Strecke künftig stärker wahrgenommen wird. Dass solche Sonntagsreden dann auch zu Konsequenzen führen, ist bekanntlich nicht beliebig wahrscheinlich. [el]

18-Dez-25		Der Weg zum Weihnachtsmarkt
		Der Advent ist die Zeit der Weihnachtsmärkte (manchmal auch Adventsmarkt, Nikolausmarkt, Wintermarkt usw., in Süddeutschland häufig Christkindlmarkt). Wer die Märkte nicht zu Fuß erreicht, wird mit Auto oder ÖPNV dorthin fahren. Ein schönes Projekt hat jetzt die Reisezeit an Samstagen zum jeweiligen Weihnachtsmarkt untersucht. Für PRO BAHN ist da natürlich die Anreise mit Bus und Bahn interessant. Dabei zeigen sich sehr deutliche Unterschiede in den einzelnen Regionen, was in einer zoombaren Karte illustriert wird. Besonders Baden-Württemberg, aber auch Teile von Hessen, Rheinland-Pfalz sowie Nordrhein-Westfalen weisen eine sehr gute Erreichbarkeit zu Fuß und mit dem öffentlichen Verkehr auf. In einem zusammenfassenden LinkedIn-Post wird unter anderem auf den starken Kontrast zwischen Bayern und Baden-Württemberg eingegangen, wobei das zum einem am schlechten Wochenend-Busverkehr in Bayern, zum anderen aber auch an der räumlichen Verteilung der Christkindlmärkte liegt. [el]

18-Dez-25		Neue PRO BAHN Post aus Oberbayern
		Die Weihnachts-(PRO BAHN)-Post ist da! Die feiertagsbedingt früh erschienene Januar-Ausgabe bietet einigen Lesestoff, aber nicht unbedingt Besinnliches: Deutsche Bahn verweigert Fahrkartenkauf (Online-Version mit Grafik), Vorgaben des Bundes für DB InfaGO, Rückblick auf die Schienen-Tage in Meiningen, Option für eine S7-Verlängerung bis Penzberg, Betriebsbeginn beim Alpenbus. Auch die Kurznachrichten zeigen, dass selbst zum Jahresende die Themen nicht ausgehen. Die Terminseite bietet den Ausblick auf Treffen, Online-Meetings und Stammtische bis Anfang Februar. Bitte die Änderungen beim Münchner Stammtisch beachten. [el]

16-Dez-25		Bahnreaktivierung in Brandenburg
		Das brandenburgische Ministerium für Infrastruktur und Landesplanung hat heute bekanntgegeben, dass Ergebnisse von Machbarkeitsstudien zur Reaktivierung dreier Bahnstrecken vorliegen. Für Werneuchen–Wriezen ("ausreichendes Potenzial für eine Reaktivierung") und Fredersdorf–Rüdersdorf ("Fahrgastpotenzial wird kritisch bewertet") wird die Durchführung einer Nutzen-Kosten-Untersuchung empfohlen. Für die ehemalige Strecke Hoppegarten–Altlandsberg wird dies "aufgrund erheblicher Flächenkonflikte" nicht empfohlen. Für weitere sieben Bahnstrecken laufen die Untersuchungen noch. [el]

16-Dez-25		Ranking Betriebsqualität Bayern
		Die Bayerische Eisenbahngesellschaft hat für 2024 erstmals eine gemeinsame Rangliste für verschiedene Werte der Eisenbahnnetze im Freistaat veröffentlicht, um so die Betriebsqualität zu bewerten. Betrachtet wurden Zugfahrquote, Pünktlichkeit, Regelzugbildung und Anschlussquote (letzteres nicht für S-Bahn-Netze). Außerdem wird angegeben, welche betriebliche Komplexität nach Auffassung der BEG jeweils vorliegt. Erfahrungsgemäß werden sich einige Werte, besonders in dicht befahrenen Netzen (z.B. S-Bahn), von dem, was Fahrgäste erleben, teils deutlich unterscheiden. Das kann zum einen an den nicht ganz transparenten Methoden der Datenerhebung liegen, aber auch daran, dass Aussagen über Zugfahrten gemacht werden, ohne zu gewichten, wie viele Fahrgäste jeweils betroffen sind. [el]

12-Dez-25		Landesverbände von PRO BAHN zum Fahrplanwechsel
		Der Fahrgastverband PRO BAHN und die Initiative deutsch-polnischer Schienenpersonenverkehr (KolejDEPL) begrüßen die Verbesserungen im deutsch-polnischen Bahnverkehr zum Fahrplanwechsel (Pressemitteilung via Lok-Report). Ähnlich äußert sich PRO BAHN Mitteldeutschland zum grenzüberschreitenden Verkehrsangebot in Ostsachsen und dem Zusammenschluss der beiden Verkehrsverbünde VVO und ZVON. PRO BAHN Thüringen kritisiert eine weitgehende Einstellung des Fernverkehrs in Ostthüringen, erkennt aber Verbesserungen für Nordthüringen. Ein wichtiges Thema für Schleswig-Holstein und Hamburg ist die Verschlechterung der Anbindung von Hamburg-Altona zum Fahrplanwechsel. PRO BAHN Niedersachsen sieht zum Fahrplanwechsel eine flächendeckende Stagnation beim Bahnverkehr aber deutliche Verbesserungen im Busverkehr. [el]

08-Dez-25		Einschränkungen Raum München und Allgäustrecke
		Harte Zeiten für Münchner S-Bahn-Fahrgäste: Die Umsteigemöglichkeit Laim entfällt ab Juni in eine Richtung weitgehend, die Stammstreckensperrungen werden weiter ausgedehnt. An drei Wochenenden ab 24. Januar wird der Verkehr auf eine durchgehende Linie reduziert; im Januar und Februar ist der Westteil der Stammstrecke jeweils ab 22.20 Uhr gesperrt; für April und Mai sind längere Sperrungen angekündigt. Zur zweiten Jahreshälfte gibt es keine genauen Daten, aber S6 und S8 werden vom Sperrungen am Westkreuz, sowie S1 und S8 am Flughafen betroffen sein. Wegen Schäden an der Infrastruktur kommt es zu starken Einschränkungen bei der S4 West und den Zügen Richtung Allgäu. Die S4/S6 Ost sowie die Regionalbahn nach Wasserburg werden eingeschränkt, um Platz für Umleiterverkehre der Generalsanierung Nürnberg–Regensburg zu schaffen. Dass die DB sich bessert, ist sicher nicht mehr zu erwarten. Für München stellt sich die Frage: Wie gut muss diese zweite Stammstrecke werden, um das in 20 Jahren Bauzeit verlorene Vertrauen in die Nutzbarkeit der S-Bahn wieder auszugleichen? [el]

02-Dez-25		Finanzierung des Bahnausbaus nach Polen und Tschechien
		Der Fahrgastverband PRO BAHN Landesverband Mitteldeutschland unterstützt die Kritik der sächsischen Staatsministerin für Verkehr, Regina Kraushaar (CDU), daran, dass im Bundeshaushalt 2026 keine Mittel für die Neubaustrecke Dresden–Prag und für die Elektrifizierung der Bahnstrecke Dresden–Görlitz vorgesehen sind. [el]

28-Nov-25		Vorschlag für Fahrplankonzept Westerland – Niebüll
		Der Fahrgastverband PRO BAHN und der VCD haben ein neues Fahrplankonzept für die Bahnstrecke Westerland – Hamburg erarbeitet. Die Strecke stand in den letzten Wochen nach einer Häufung von Verspätungen und Zugausfällen erneut in Schlagzeilen. Die beiden Verbände möchten die Zuverlässigkeit und die Kapazität im Nahverkehrs vor allem im Streckenabschnitt Westerland – Niebüll deutlich verbessern. [el]