(Aktuelle) Meldungen zum öffentlichen Verkehr

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13-Okt-25 Ersatzkonzept Generalsanierung Nürnberg–Regensburg

Die Bayerische Eisenbahngesellschaft BEG und die Deutsche Bahn AG haben heute Pressemitteilungen veröffentlicht, in denen das Ersatzkonzept während der Generalsanierung des Korridors Nürnberg–Regensburg beschrieben wird. Die Sperrung erfolgt vom 6.2.2026 bis zum 10.7.2026. Wegen Umleiterverkehren sind sind außerdem vom 6.2.2026 bis zum 13.6.2026 die Donautalbahn zwischen Neustadt und Regensburg und die Bahnstrecke Landshut–Plattling betroffen. Die DB hat eine spezielle Seite zu den Ersatzverkehren und informiert allgemein über Generalsanierungen in Bayern. Für den Regionalverkehr gibt es bei der BEG eine Skizze der Ersatzlinien; Fernverkehrszüge enden in Nürnberg oder werden über Ingolstadt umgeleitet. Ein zusätzliches Zugpaar verkehrt zwischen München und Wien über Landshut, Regensburg und Passau. [el]

13-Okt-25 PRO BAHN kritisiert geplante Taschenkontrollen im ÖPNV

Der Fahrgastverband PRO BAHN Rheinland-Pfalz/Saarland übt scharfe Kritik an den von Innenminister Michael Ebling (SPD) angekündigten anlasslosen Taschenkontrollen im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV). PRO BAHN nennt das Vorgehen des Ministers "Symbolpolitik auf dem Rücken der Fahrgäste" und sieht darin einen unverhältnismäßigen Eingriff in die Freiheitsrechte der Bürgerinnen und Bürger. Es werde suggeriert, dass die Nutzung von Bus und Bahn mit großen Risiken verbunden wäre, was schlicht falsch ist. Dieser Aktionismus führt letztlich zu Misstrauen, Unmut und Störungen im ohnehin strapazierten Nahverkehr. Dass Sicherheitskräfte sichtbar auf Bahnhöfen oder in den Abendzügen unterwegs sind, hält PRO BAHN für richtig, weil es die gefühlte Sicherheit verbessert. [el]

10-Okt-25 Keine Fahrpreiserhöhung im Fernverkehr

In einer kurzen Information hat die DB bekanntgegeben, dass sie in diesem Jahr die Fahrpreise im Fernverkehr nicht anheben will. Unter anderem heißt es: "die Einstiegspreise für die Spar-und Flex-Preise und die Preise für die Bahncards werden nicht steigen". Etwas mehr ist Medienberichten zu entnehmen. [el]

08-Okt-25 Direkte Umleiterzüge von Nürnberg nach Hof

Nach der Sperrung der Bahnstrecke Hersbruck–Pegnitz wegen Brückenschäden gab es bisher nur Ersatzverkehr mit Bussen. Ab dem 13. Oktober solle zusätzlich direkte Züge von Nürnberg nach Hof verkehren, die den gesperrten Abschnitt umfahren. Die Züge sind im Auskunftssystem auch mit RE31 bezeichnet, halten laut momentanen Datenstand der DB-Auskunft nicht in Weiden, und bringen zwar keinen großen Zeitgewinn, aber sicher einen Komfortgewinn. Weitere Änderungen der Daten im Auskunftssystem sollten nicht ausgeschlossen werden. Für das Datum, ab dem die Fahrt über die normale Strecke wieder möglich sein soll, prognostiziert die DB jetzt Februar 2026. [el]

06-Okt-25 Verkehrsthemen im Bundestag

Heute fand eine öffentlichen Anhörung des Verkehrsausschusses zur Novellierung des Regionalisierungsgesetzes statt. Der Bericht dazu auf den Webseiten des Bundestages ist überschrieben mit "Experten fordern Klarheit beim Deutschlandticket bis 2030". Dort findet man Links zum Gesetzentwurf und zu den Stellungnahmen der geladenen Sachverständigen sowie die Videoaufzeichnung der Anhörung. Am 10. Oktober diskutiert der Bundestag einen Antrag der Grünen "Investitionen in die Erweiterung des Schienennetzes sicherstellen – Deutschlandtakt auf den Weg bringen". Die Sitzung kann live im Parlamentsfernsehen verfolgt werden. Bericht und Video zur ersten Lesung sind ebenfalls verfügbar. Am 13. Oktober folgt eine weitere Anhörung des Verkehrsausschusses zum Thema "Trassenentgelte". [el]

03-Okt-25 Erhalt der Nachtzüge nach Paris

In einer Petition wird der Erhalt der Nachtzuglinien von Berlin und Wien nach Paris gefordert. Eine Übersetzung des französischen Originaltextes ist verfügbar. Die Züge, die von der ÖBB in Kooperation mit DB und SNCF betrieben werden, sollen bereits zum kommenden Dezember aus finanziellen Gründen eingestellt werden. Weitere Hintergünde sind in Medienberichten nachzulesen (z.B. Rundfunk Berlin-Brandenburg oder Der Standard). [el]

02-Okt-25 Preiserhöhung Schienenpersonennahverkehr

Fahrten im Nahverkehr auf der Schiene, sofern sie nicht durch Verbundtarife, Ländertarife oder das Deutschlandticket abgedeckt sind, werden zum 14. Dezember um durchschnittlich 5,4 Prozent teurer. Erfahrungsgemäß kann es je nach Entfernungsbereich auch deutliche Abweichungen von diesem Durchschnittswert geben. Für den Schienenfernverkehr hat die DB angekündigt, ihre Preiserhöhungen vor dem Buchungsstart des neuen Fahrplans am 14. Oktober bekanntzugeben. Schon seit längerem ist bekannt, dass der Preis des Deutschlandtickets zum 1. Januar um 8,6 Prozent auf 63 Euro im Monat steigt. [el]

02-Okt-25 Bahnausbau im Osten auf dem Abstellgleis?

Die Landesverbände Mitteldeutschland und Thüringen des Fahrgastverbands PRO BAHN kritisieren den Entwurf des Bundeshaushalts 2026 und die Bahnstrategie von Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder. Die Vernachlässigung des Aus- und Neubaus im Schienennetz setze sich mit der schwarz-roten Bundesregierung weiter fort. Hintergrund ist, dass der Bund nur rund 2,4 Milliarden Euro im nächsten Jahr für die Kapazitätserweiterung durch Aus- und Neubau in das Schienennetz investieren will. Die Mittel reichen jedoch gerade dafür aus, die laufenden Bauvorhaben zu finanzieren. Das Ergebnis der Unterfinanzierung des Bahnausbaus bekommt Ostdeutschland besonders zu spüren. Die Pressemitteilung von PRO BAHN enthält Hintergrundinformationen zum Status mehrerer Bahnprojekte in Sachsen und Thüringen, die derzeit ohne Finanzierungsvereinbarung sind. [el]

02-Okt-25 Erhalt der Straßenbahn in Plauen

Der Fahrgastverband PRO BAHN setzt sich für den Erhalt der Plauener Straßenbahn ein. In einer Pressemitteilung wird eine entsprechende Petition beworben, die den Oberbürgermeister der Stadt Plauen, den Landrat des Vogtlandkreises sowie die Geschäftsführung des Zweckverbandes ÖPNV Vogtland auffordert, ein zukunftsfähiges, transparentes und tragfähiges Konzept zur Finanzierung und langfristigen Sicherung der Plauener Straßenbahn zu erarbeiten. [el]

01-Okt-25 14 Tage durchgängige Eifelstrecke - Ahrtalbahn ab Dezember

Den Wiederaufbau der Bahnstrecken nach der Flut haben wir immer wieder begleitet. Das Auf und Ab mit vielen Verzögerungen spiegelt sich über die Jahre in den Meldungen: Februar 2022, September 2022, November 2023, Februar 2024, Juni 2024, Oktober 2024. Jetzt gibt es zum ersten Mal die Möglichkeit die Eifelstrecke 14 Tage lang von Trier bis Köln zu befahren. Für die Ahrtalbahn verspricht die DB die durchgängige Befahrbarkeit bis Ahrbrück für Dezember. Ob dies auch für die Erfttalbahn gilt, die ursprünglich mal 2023 fertig werden sollte, bleibt ebenso etwas unklar, wie die Frage der durchgängigen Verfügbarkeit der Eifelstrecke in 2026. Die früher mal informative DB-Seite zum Flutaufbau liefert nicht sonderlich Aktuelles. [el]

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13-Okt-25		Ersatzkonzept Generalsanierung Nürnberg–Regensburg
		Die Bayerische Eisenbahngesellschaft BEG und die Deutsche Bahn AG haben heute Pressemitteilungen veröffentlicht, in denen das Ersatzkonzept während der Generalsanierung des Korridors Nürnberg–Regensburg beschrieben wird. Die Sperrung erfolgt vom 6.2.2026 bis zum 10.7.2026. Wegen Umleiterverkehren sind sind außerdem vom 6.2.2026 bis zum 13.6.2026 die Donautalbahn zwischen Neustadt und Regensburg und die Bahnstrecke Landshut–Plattling betroffen. Die DB hat eine spezielle Seite zu den Ersatzverkehren und informiert allgemein über Generalsanierungen in Bayern. Für den Regionalverkehr gibt es bei der BEG eine Skizze der Ersatzlinien; Fernverkehrszüge enden in Nürnberg oder werden über Ingolstadt umgeleitet. Ein zusätzliches Zugpaar verkehrt zwischen München und Wien über Landshut, Regensburg und Passau. [el]

13-Okt-25		PRO BAHN kritisiert geplante Taschenkontrollen im ÖPNV
		Der Fahrgastverband PRO BAHN Rheinland-Pfalz/Saarland übt scharfe Kritik an den von Innenminister Michael Ebling (SPD) angekündigten anlasslosen Taschenkontrollen im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV). PRO BAHN nennt das Vorgehen des Ministers "Symbolpolitik auf dem Rücken der Fahrgäste" und sieht darin einen unverhältnismäßigen Eingriff in die Freiheitsrechte der Bürgerinnen und Bürger. Es werde suggeriert, dass die Nutzung von Bus und Bahn mit großen Risiken verbunden wäre, was schlicht falsch ist. Dieser Aktionismus führt letztlich zu Misstrauen, Unmut und Störungen im ohnehin strapazierten Nahverkehr. Dass Sicherheitskräfte sichtbar auf Bahnhöfen oder in den Abendzügen unterwegs sind, hält PRO BAHN für richtig, weil es die gefühlte Sicherheit verbessert. [el]

10-Okt-25		Keine Fahrpreiserhöhung im Fernverkehr
		In einer kurzen Information hat die DB bekanntgegeben, dass sie in diesem Jahr die Fahrpreise im Fernverkehr nicht anheben will. Unter anderem heißt es: "die Einstiegspreise für die Spar-und Flex-Preise und die Preise für die Bahncards werden nicht steigen". Etwas mehr ist Medienberichten zu entnehmen. [el]

08-Okt-25		Direkte Umleiterzüge von Nürnberg nach Hof
		Nach der Sperrung der Bahnstrecke Hersbruck–Pegnitz wegen Brückenschäden gab es bisher nur Ersatzverkehr mit Bussen. Ab dem 13. Oktober solle zusätzlich direkte Züge von Nürnberg nach Hof verkehren, die den gesperrten Abschnitt umfahren. Die Züge sind im Auskunftssystem auch mit RE31 bezeichnet, halten laut momentanen Datenstand der DB-Auskunft nicht in Weiden, und bringen zwar keinen großen Zeitgewinn, aber sicher einen Komfortgewinn. Weitere Änderungen der Daten im Auskunftssystem sollten nicht ausgeschlossen werden. Für das Datum, ab dem die Fahrt über die normale Strecke wieder möglich sein soll, prognostiziert die DB jetzt Februar 2026. [el]

06-Okt-25		Verkehrsthemen im Bundestag
		Heute fand eine öffentlichen Anhörung des Verkehrsausschusses zur Novellierung des Regionalisierungsgesetzes statt. Der Bericht dazu auf den Webseiten des Bundestages ist überschrieben mit "Experten fordern Klarheit beim Deutschlandticket bis 2030". Dort findet man Links zum Gesetzentwurf und zu den Stellungnahmen der geladenen Sachverständigen sowie die Videoaufzeichnung der Anhörung. Am 10. Oktober diskutiert der Bundestag einen Antrag der Grünen "Investitionen in die Erweiterung des Schienennetzes sicherstellen – Deutschlandtakt auf den Weg bringen". Die Sitzung kann live im Parlamentsfernsehen verfolgt werden. Bericht und Video zur ersten Lesung sind ebenfalls verfügbar. Am 13. Oktober folgt eine weitere Anhörung des Verkehrsausschusses zum Thema "Trassenentgelte". [el]

03-Okt-25		Erhalt der Nachtzüge nach Paris
		In einer Petition wird der Erhalt der Nachtzuglinien von Berlin und Wien nach Paris gefordert. Eine Übersetzung des französischen Originaltextes ist verfügbar. Die Züge, die von der ÖBB in Kooperation mit DB und SNCF betrieben werden, sollen bereits zum kommenden Dezember aus finanziellen Gründen eingestellt werden. Weitere Hintergünde sind in Medienberichten nachzulesen (z.B. Rundfunk Berlin-Brandenburg oder Der Standard). [el]

02-Okt-25		Preiserhöhung Schienenpersonennahverkehr
		Fahrten im Nahverkehr auf der Schiene, sofern sie nicht durch Verbundtarife, Ländertarife oder das Deutschlandticket abgedeckt sind, werden zum 14. Dezember um durchschnittlich 5,4 Prozent teurer. Erfahrungsgemäß kann es je nach Entfernungsbereich auch deutliche Abweichungen von diesem Durchschnittswert geben. Für den Schienenfernverkehr hat die DB angekündigt, ihre Preiserhöhungen vor dem Buchungsstart des neuen Fahrplans am 14. Oktober bekanntzugeben. Schon seit längerem ist bekannt, dass der Preis des Deutschlandtickets zum 1. Januar um 8,6 Prozent auf 63 Euro im Monat steigt. [el]

02-Okt-25		Bahnausbau im Osten auf dem Abstellgleis?
		Die Landesverbände Mitteldeutschland und Thüringen des Fahrgastverbands PRO BAHN kritisieren den Entwurf des Bundeshaushalts 2026 und die Bahnstrategie von Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder. Die Vernachlässigung des Aus- und Neubaus im Schienennetz setze sich mit der schwarz-roten Bundesregierung weiter fort. Hintergrund ist, dass der Bund nur rund 2,4 Milliarden Euro im nächsten Jahr für die Kapazitätserweiterung durch Aus- und Neubau in das Schienennetz investieren will. Die Mittel reichen jedoch gerade dafür aus, die laufenden Bauvorhaben zu finanzieren. Das Ergebnis der Unterfinanzierung des Bahnausbaus bekommt Ostdeutschland besonders zu spüren. Die Pressemitteilung von PRO BAHN enthält Hintergrundinformationen zum Status mehrerer Bahnprojekte in Sachsen und Thüringen, die derzeit ohne Finanzierungsvereinbarung sind. [el]

02-Okt-25		Erhalt der Straßenbahn in Plauen
		Der Fahrgastverband PRO BAHN setzt sich für den Erhalt der Plauener Straßenbahn ein. In einer Pressemitteilung wird eine entsprechende Petition beworben, die den Oberbürgermeister der Stadt Plauen, den Landrat des Vogtlandkreises sowie die Geschäftsführung des Zweckverbandes ÖPNV Vogtland auffordert, ein zukunftsfähiges, transparentes und tragfähiges Konzept zur Finanzierung und langfristigen Sicherung der Plauener Straßenbahn zu erarbeiten. [el]

01-Okt-25		14 Tage durchgängige Eifelstrecke - Ahrtalbahn ab Dezember
		Den Wiederaufbau der Bahnstrecken nach der Flut haben wir immer wieder begleitet. Das Auf und Ab mit vielen Verzögerungen spiegelt sich über die Jahre in den Meldungen: Februar 2022, September 2022, November 2023, Februar 2024, Juni 2024, Oktober 2024. Jetzt gibt es zum ersten Mal die Möglichkeit die Eifelstrecke 14 Tage lang von Trier bis Köln zu befahren. Für die Ahrtalbahn verspricht die DB die durchgängige Befahrbarkeit bis Ahrbrück für Dezember. Ob dies auch für die Erfttalbahn gilt, die ursprünglich mal 2023 fertig werden sollte, bleibt ebenso etwas unklar, wie die Frage der durchgängigen Verfügbarkeit der Eifelstrecke in 2026. Die früher mal informative DB-Seite zum Flutaufbau liefert nicht sonderlich Aktuelles. [el]