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PRO BAHN beitreten

01-Okt-25 ICE-Halte Riesa und ICE-Kurzwende in Dresden

Die sächsische Stadt Riesa (30.000 Ew.) soll - wie andere Städte auch - zum Fahrplanwechsel Fernverkehrsverbindungen verlieren. Der Fahrgastverband kritisiert diese Entscheidung. Riesa sei ein wichtiger Knotenpunkt und der Wegfall der Mehrzahl der ICE-Halte erfolge nicht aus Kapazitätsgründen, sondern um den Fahrzeugeinsatz zu reduzieren. Die damit verbundene Kurzwende der ICE-Züge in Dresden führe nicht dazu, dass das Gesamtkonzept den Fahrplan stabilisiere, sondern es mache ihn instabiler. [el]

30-Sep-25 Ausbau Bahnknoten Hamburg schnell voranbringen

Vor einigen Tagen wurde durch Medienberichte bekannt, dass der sogenannte Verbindungsbahnentlastungstunnel (VET) in Hamburg vorerst nicht gebaut wird. Der Tunnel sollte der Entlastung des Hauptbahnhofs und der Verbindungsbahn nach Altona dienen. Der Fahrgastverband PRO BAHN hatte aufgrund der hohen Kosten andere Maßnahmen gefordert. Gescheitert ist der Tunnel dann auch zunächst einmal an der Finanzierung, bleibt aber wohl im vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplans. PRO BAHN fordert, nachdem die Tunnelplanung schon andere Ausbaumaßnahmen im S-Bahn-Netz verzögert hat (man kennt das aus München), nun den Ausbau der Schieneninfrastruktur im Knoten Hamburg schnell voranzubringen. In einer Pressemitteilung nennt der Fahrgastverband eine Liste von Maßnahmen, die dazu gehören (und in der Summe wohl deutlich günstiger sind als die VET-Planung). [el]

30-Sep-25 Mehr Pünktlichkeit durch weniger Züge?

Die Frage, ob die Deutsche Bahn mehr Pünktlichkeit durch weniger Züge erreichen kann, beantworten die Allianz pro Schiene, der Verkehrsclub Deutschland (VCD) und der Fahrgastverband PRO BAHN mit "Nein". Vergleiche mit Ländern, deren Bahnstrecken stärker ausgelastet sind als in Deutschland zeigen, dass sich auch dort eine deutlich bessere Pünktlichkeit erreichen lässt als im Fernverkehr der DB. Die Verbände fordern, dass die von Verkehrsminister Schnieder angekündigte "Taskforce Zuverlässige Bahn" das Zugangebot nicht reduzieren darf, und dass die Perspektiven der Reisenden dort stärker als bisher geplant einfließen. Auf heftige Kritik stößt die Tatsache, dass Kunden- und Fahrgastverbände in der Taskforce bisher keine Berücksichtigung finden. [el]

27-Sep-25 PRO BAHN im Video

Rund um die "neue Bahnstrategie" von Verkehrsminister Schnieder und die Berufung von Evelyn Palla als DB-Chefin gab es einige Fernsehbeiträge mit Beteiligung des Fahrgastverbands PRO BAHN. Die wichtigsten Videos stellen wir auch auf unserem Youtube-Kanal zur Verfügung. [el]

26-Sep-25 Lieblingsbusfahrer:innen 2025

Stellvertretend für die rund 100.000 Busfahrerinnen und Busfahrer, die täglich auf deutschen Straßen im Einsatz sind, wurden in diesem Jahr fünf Fahrerinnen und Fahrer aus dem gesamten Bundesgebiet als "LieblingsbusfahrerIn 2025" ausgezeichnet. Der gemeinsam vom Fahrgastverband PRO BAHN, DB Regio und Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) initiierte Wettbewerb macht damit zum dritten Mal auf die wichtige Arbeit der Menschen am Lenkrad aufmerksam. Die Siegerinnen und Sieger heißen: Sabrina Hartmann, Paderborn (Kategorie Heldin des Alltags), Steffen Scholz, Chemnitz (Kategorie Held des Alltags), Sendi Brka, Wesel (Kategorie Held des Alltags), Sener Piskin, Berlin (Kategorie Außergewöhnliche Leistung), Andreas Block, Rödinghausen (Kategorie Schülerverkehr). Alles weitere zum Ablauf des Wettbewerbs, zu den Geschichten der Preisträger und Nominierten, sowie zur Preisverleihung ist auf der Website "LieblingsbusfahrerIn" zu finden. [el]

26-Sep-25 Vorschau DB-Fahrplan 2026

Eine eher positiv gefärbte Vorschau auf den Fernverkehrsfahrplan 2026 liefert die Pressestelle der DB. Die herausgestellten Verbesserungen sind lobenswert; bei den auch kommenden Verschlechterungen für einige Städte und Relationen wäre ein wenig mehr Ehrlichkeit wünschenswert. Die Münchner Pressestelle weist immerhin auf wegfallende Direktverbindungen zu Tourismusregionen der bayerischen Alpen hin. Auch für die anderen Bereiche gibt es regionale Interpretationen: Berlin/Brandenburg/Mecklenburg-Vorpommern, Nordrhein-Westfalen, Hessen/Rheinland-Pfalz/Saarland, Niedersachsen/Schleswig-Holstein/Hamburg/Bremen, Sachsen/Sachsen-Anhalt/Thüringen, Baden-Württemberg. Getrübt wird die Vorschau durch die Tatsache, dass auch 2026 wichtige Strecken für längere Zeiträume gesperrt werden, u.a. weil der Hochlauf bei den Korridorsanierungen fortschreitet. [el]

25-Sep-25 Neue PRO BAHN Post erschienen

Die negative Entwicklung bei Fahrzeiten, neue Fahrzeuge für die S-Bahn, zwei kleinere Bahnjubiläen, sowie die geplante Einstellung des Fernverkehrs zu den Tourismusregionen der bayerischen Alpen sind die Hauptthemen der gerade neu erschienenen PRO BAHN Post aus Oberbayern. Die bundesweiten Bahnturbulenzen der letzten Wochen sind dann eher in den Kurznachrichten abgebildet, die auch nochmals einen Hinweis auf die Landesmitgliederversammlung enthalten. Terminhinweise für Oberbayern und darüber hinaus gibt es wie immer auf den letzten beiden Seiten. [el]

25-Sep-25 Mehr Kapazität für den RE 7 in Brandenburg

Der Fahrgastverband PRO BAHN Berlin/Brandenburg fordert den Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) und DB Regio auf, die Kapazitäten auf der Regionalexpresslinie RE 7 Richtung Dessau und Senftenberg umgehend zu erhöhen (Skizze des RE 7-Linienverlaufs). Die fortdauernden Arbeiten auf der Dresdener-Bahn sowie die heute beginnende Sperrung der Anhalter Bahn zwischen Berlin und Bitterfeld bis 13.12.2025, verlagern erhebliche Fahrgastströme auf Ausweichrouten. Die Folge sind wiederkehrende Überlastungen und zurückbleibende Fahrgäste. PRO BAHN erwartet, dass freiwerdende Ressourcen infolge baubedingter Sperrungen – etwa Trassenentgelte auf gesperrten Abschnitten und kurzfristig verfügbare Fahrzeuge – gezielt zur Entlastung der Umleitungsstrecken eingesetzt werden. [el]

22-Sep-25 Höhen und Tiefen der neuen Bahnstrategie

Der Fahrgastverband PRO BAHN bewertet die heute vorgestellte "Agenda für zufriedene Kunden auf der Schiene" von Bundesverkehrsminister Schnieder als Schritt in die richtige Richtung, sieht aber erheblichen Nachbesserungsbedarf bei der Einbindung der Fahrgäste. Besonders kritisch bewertet PRO BAHN dabei die fehlende Endkundenvertretung in der neu einberufenen Taskforce "Zuverlässige Bahn". Kritik gibt es auch für die geplante Neubesetzung der DB-InfraGO-Führung ohne angemessene Einbindung der Arbeitnehmerseite, sowie für die Absenkung der Pünktlichkeitsziele auf als Zielvorgabe absolut unzureichende 70 Prozent. Den Deutschlandtakt als dauerhafte Leitstrategie zu installieren, ist dagegen aus Sicht des Fahrgastverbands absolut richtig. [el]

22-Sep-25 Agenda für zufriedene Kunden auf der Schiene

Der Bundesverkehrsminister hat seine "Agenda für zufriedene Kunden auf der Schiene" vorgestellt (Direktlink zum Download). Wie bereits bekannt geworden war, wird Evelyn Palla neue Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn AG. Prof. Dr. Dirk Rompf ersetzt Philipp Nagl als Chef der DB InfraGO AG. Die Zahl der Konzernvorstände wird reduziert. DB Konzern und DB InfraGO sollen stärker entflechtet werden. In einem neuen InfraGO-Ressort "Bahnhöfe und Kunden" sollen alle kundenrelevanten Aufgaben gebündelt werden. Hierzu zählen u.a. Vertrieb, Fahrplan, Regulierung & Netzzugang, der DB Navigator sowie das bahnhofsspezifische Bauen. Die Pressekonferenz und eine kurze Einschätzung des Vorsitzenden des Fahrgastverbands PRO BAHN ist auf Youtube verfügbar. Weitere Analysen des Strategiepapiers werden hier und in den Medien sicher noch in größerer Zahl folgen. [el]

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01-Okt-25		ICE-Halte Riesa und ICE-Kurzwende in Dresden
		Die sächsische Stadt Riesa (30.000 Ew.) soll - wie andere Städte auch - zum Fahrplanwechsel Fernverkehrsverbindungen verlieren. Der Fahrgastverband kritisiert diese Entscheidung. Riesa sei ein wichtiger Knotenpunkt und der Wegfall der Mehrzahl der ICE-Halte erfolge nicht aus Kapazitätsgründen, sondern um den Fahrzeugeinsatz zu reduzieren. Die damit verbundene Kurzwende der ICE-Züge in Dresden führe nicht dazu, dass das Gesamtkonzept den Fahrplan stabilisiere, sondern es mache ihn instabiler. [el]

30-Sep-25		Ausbau Bahnknoten Hamburg schnell voranbringen
		Vor einigen Tagen wurde durch Medienberichte bekannt, dass der sogenannte Verbindungsbahnentlastungstunnel (VET) in Hamburg vorerst nicht gebaut wird. Der Tunnel sollte der Entlastung des Hauptbahnhofs und der Verbindungsbahn nach Altona dienen. Der Fahrgastverband PRO BAHN hatte aufgrund der hohen Kosten andere Maßnahmen gefordert. Gescheitert ist der Tunnel dann auch zunächst einmal an der Finanzierung, bleibt aber wohl im vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplans. PRO BAHN fordert, nachdem die Tunnelplanung schon andere Ausbaumaßnahmen im S-Bahn-Netz verzögert hat (man kennt das aus München), nun den Ausbau der Schieneninfrastruktur im Knoten Hamburg schnell voranzubringen. In einer Pressemitteilung nennt der Fahrgastverband eine Liste von Maßnahmen, die dazu gehören (und in der Summe wohl deutlich günstiger sind als die VET-Planung). [el]

30-Sep-25		Mehr Pünktlichkeit durch weniger Züge?
		Die Frage, ob die Deutsche Bahn mehr Pünktlichkeit durch weniger Züge erreichen kann, beantworten die Allianz pro Schiene, der Verkehrsclub Deutschland (VCD) und der Fahrgastverband PRO BAHN mit "Nein". Vergleiche mit Ländern, deren Bahnstrecken stärker ausgelastet sind als in Deutschland zeigen, dass sich auch dort eine deutlich bessere Pünktlichkeit erreichen lässt als im Fernverkehr der DB. Die Verbände fordern, dass die von Verkehrsminister Schnieder angekündigte "Taskforce Zuverlässige Bahn" das Zugangebot nicht reduzieren darf, und dass die Perspektiven der Reisenden dort stärker als bisher geplant einfließen. Auf heftige Kritik stößt die Tatsache, dass Kunden- und Fahrgastverbände in der Taskforce bisher keine Berücksichtigung finden. [el]

27-Sep-25		PRO BAHN im Video
		Rund um die "neue Bahnstrategie" von Verkehrsminister Schnieder und die Berufung von Evelyn Palla als DB-Chefin gab es einige Fernsehbeiträge mit Beteiligung des Fahrgastverbands PRO BAHN. Die wichtigsten Videos stellen wir auch auf unserem Youtube-Kanal zur Verfügung. [el]

26-Sep-25		Lieblingsbusfahrer:innen 2025
		Stellvertretend für die rund 100.000 Busfahrerinnen und Busfahrer, die täglich auf deutschen Straßen im Einsatz sind, wurden in diesem Jahr fünf Fahrerinnen und Fahrer aus dem gesamten Bundesgebiet als "LieblingsbusfahrerIn 2025" ausgezeichnet. Der gemeinsam vom Fahrgastverband PRO BAHN, DB Regio und Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) initiierte Wettbewerb macht damit zum dritten Mal auf die wichtige Arbeit der Menschen am Lenkrad aufmerksam. Die Siegerinnen und Sieger heißen: Sabrina Hartmann, Paderborn (Kategorie Heldin des Alltags), Steffen Scholz, Chemnitz (Kategorie Held des Alltags), Sendi Brka, Wesel (Kategorie Held des Alltags), Sener Piskin, Berlin (Kategorie Außergewöhnliche Leistung), Andreas Block, Rödinghausen (Kategorie Schülerverkehr). Alles weitere zum Ablauf des Wettbewerbs, zu den Geschichten der Preisträger und Nominierten, sowie zur Preisverleihung ist auf der Website "LieblingsbusfahrerIn" zu finden. [el]

26-Sep-25		Vorschau DB-Fahrplan 2026
		Eine eher positiv gefärbte Vorschau auf den Fernverkehrsfahrplan 2026 liefert die Pressestelle der DB. Die herausgestellten Verbesserungen sind lobenswert; bei den auch kommenden Verschlechterungen für einige Städte und Relationen wäre ein wenig mehr Ehrlichkeit wünschenswert. Die Münchner Pressestelle weist immerhin auf wegfallende Direktverbindungen zu Tourismusregionen der bayerischen Alpen hin. Auch für die anderen Bereiche gibt es regionale Interpretationen: Berlin/Brandenburg/Mecklenburg-Vorpommern, Nordrhein-Westfalen, Hessen/Rheinland-Pfalz/Saarland, Niedersachsen/Schleswig-Holstein/Hamburg/Bremen, Sachsen/Sachsen-Anhalt/Thüringen, Baden-Württemberg. Getrübt wird die Vorschau durch die Tatsache, dass auch 2026 wichtige Strecken für längere Zeiträume gesperrt werden, u.a. weil der Hochlauf bei den Korridorsanierungen fortschreitet. [el]

25-Sep-25		Neue PRO BAHN Post erschienen
		Die negative Entwicklung bei Fahrzeiten, neue Fahrzeuge für die S-Bahn, zwei kleinere Bahnjubiläen, sowie die geplante Einstellung des Fernverkehrs zu den Tourismusregionen der bayerischen Alpen sind die Hauptthemen der gerade neu erschienenen PRO BAHN Post aus Oberbayern. Die bundesweiten Bahnturbulenzen der letzten Wochen sind dann eher in den Kurznachrichten abgebildet, die auch nochmals einen Hinweis auf die Landesmitgliederversammlung enthalten. Terminhinweise für Oberbayern und darüber hinaus gibt es wie immer auf den letzten beiden Seiten. [el]

25-Sep-25		Mehr Kapazität für den RE 7 in Brandenburg
		Der Fahrgastverband PRO BAHN Berlin/Brandenburg fordert den Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) und DB Regio auf, die Kapazitäten auf der Regionalexpresslinie RE 7 Richtung Dessau und Senftenberg umgehend zu erhöhen (Skizze des RE 7-Linienverlaufs). Die fortdauernden Arbeiten auf der Dresdener-Bahn sowie die heute beginnende Sperrung der Anhalter Bahn zwischen Berlin und Bitterfeld bis 13.12.2025, verlagern erhebliche Fahrgastströme auf Ausweichrouten. Die Folge sind wiederkehrende Überlastungen und zurückbleibende Fahrgäste. PRO BAHN erwartet, dass freiwerdende Ressourcen infolge baubedingter Sperrungen – etwa Trassenentgelte auf gesperrten Abschnitten und kurzfristig verfügbare Fahrzeuge – gezielt zur Entlastung der Umleitungsstrecken eingesetzt werden. [el]

22-Sep-25		Höhen und Tiefen der neuen Bahnstrategie
		Der Fahrgastverband PRO BAHN bewertet die heute vorgestellte "Agenda für zufriedene Kunden auf der Schiene" von Bundesverkehrsminister Schnieder als Schritt in die richtige Richtung, sieht aber erheblichen Nachbesserungsbedarf bei der Einbindung der Fahrgäste. Besonders kritisch bewertet PRO BAHN dabei die fehlende Endkundenvertretung in der neu einberufenen Taskforce "Zuverlässige Bahn". Kritik gibt es auch für die geplante Neubesetzung der DB-InfraGO-Führung ohne angemessene Einbindung der Arbeitnehmerseite, sowie für die Absenkung der Pünktlichkeitsziele auf als Zielvorgabe absolut unzureichende 70 Prozent. Den Deutschlandtakt als dauerhafte Leitstrategie zu installieren, ist dagegen aus Sicht des Fahrgastverbands absolut richtig. [el]

22-Sep-25		Agenda für zufriedene Kunden auf der Schiene
		Der Bundesverkehrsminister hat seine "Agenda für zufriedene Kunden auf der Schiene" vorgestellt (Direktlink zum Download). Wie bereits bekannt geworden war, wird Evelyn Palla neue Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn AG. Prof. Dr. Dirk Rompf ersetzt Philipp Nagl als Chef der DB InfraGO AG. Die Zahl der Konzernvorstände wird reduziert. DB Konzern und DB InfraGO sollen stärker entflechtet werden. In einem neuen InfraGO-Ressort "Bahnhöfe und Kunden" sollen alle kundenrelevanten Aufgaben gebündelt werden. Hierzu zählen u.a. Vertrieb, Fahrplan, Regulierung & Netzzugang, der DB Navigator sowie das bahnhofsspezifische Bauen. Die Pressekonferenz und eine kurze Einschätzung des Vorsitzenden des Fahrgastverbands PRO BAHN ist auf Youtube verfügbar. Weitere Analysen des Strategiepapiers werden hier und in den Medien sicher noch in größerer Zahl folgen. [el]